A indústria está abandonando a construção de painéis sólidos
Muitos produtos industriais e de transporte ainda usam compensado sólido, folha de HDPE, placa de alumínio ou laminado sólido de fibra de vidro para pisos, divisórias, coberturas de equipamentos e estruturas de parede.
À medida que a espessura do painel aumenta, as construções sólidas adicionam material em toda a seção-transversal, incluindo regiões que contribuem pouco para a resistência à flexão.
Um painel alveolar termoplástico substitui o interior sólido por uma estrutura central celular. Em vez de preencher toda a espessura com material, o painel utiliza películas finas separadas por um núcleo alveolar de polipropileno. Esta configuração mantém a espessura do painel enquanto reduz a quantidade de polímero, madeira ou metal necessária por metro quadrado.
A crescente adoção de painéis alveolares termoplásticos é em grande parte impulsionada por este processo de substituição estrutural.
Plataformas de transporte exigem redução de peso sem redesenhar a geometria do veículo
Os fabricantes de veículos muitas vezes não conseguem reduzir a espessura do painel porque a altura do piso, as dimensões das paredes, as aberturas das portas e os locais de montagem são fixados pelo projeto original.
Um painel alveolar termoplástico permite que os engenheiros removam material do interior do painel, mantendo as dimensões externas.
Por exemplo, um piso de veículo projetado em torno de uma espessura de painel de 25 mm pode manter a mesma altura de instalação após a substituição de uma placa sólida por uma estrutura em sanduíche. As estruturas de suporte existentes, os locais de fixação e as folgas dos equipamentos podem permanecer inalterados enquanto a massa do painel diminui.
Esta característica simplifica a integração em plataformas de veículos existentes.
A exposição à umidade continua a eliminar estruturas-à base de madeira
Painéis-de madeira podem absorver umidade através de bordas cortadas, furos e revestimentos de superfície danificados.
Em ambientes marítimos e de transporte, ciclos repetidos de umidade-seca podem causar:
Inchaço de espessura
01
Afrouxamento do fixador
02
Deformação superficial
03
Degradação biológica
04
Um núcleo alveolar de polipropileno não absorve água porque as paredes celulares são formadas por polímero termoplástico.
Quando os fabricantes selam as bordas do painel após operações de corte e usinagem, a estrutura celular interna permanece isolada da exposição externa à umidade.
Aplicações como interiores de balsas, compartimentos de veículos-lavados e carrocerias de transporte refrigeradas estão aumentando o uso de estruturas sanduíche-baseadas em polímeros por esse motivo.
As linhas de produção estão migrando para o processamento automatizado de painéis
As instalações de fabricação modernas dependem cada vez mais de roteamento CNC, corte robótico, aplicação automatizada de adesivos e sistemas de montagem modular.
Painéis termoplásticos em favo de mel podem ser processados usando:
Corte CNC
Corte de bordas
Inserir instalação
Soldagem termoplástica
Colagem adesiva
O painel chega como uma folha plana e pode ser convertido em componentes acabados através de operações de usinagem repetíveis.
À medida que os fabricantes aumentam os volumes de produção, os sistemas de materiais compatíveis com o processamento automatizado tornam-se mais atraentes do que as montagens que exigem acabamento manual extensivo.
As funções do painel estão sendo consolidadas em montagens únicas
As montagens tradicionais geralmente exigem vários componentes para obter suporte estrutural, proteção de superfície e capacidade de fixação.
Um painel alveolar termoplástico pode ser configurado com:
Camadas de superfície-antiderrapantes
Peles de reforço de fibra de vidro
Superfícies laminadas decorativas
Inserções incorporadas
Perfis de borda
Em vez de montar placas de apoio, camadas superficiais e estruturas de suporte separadas, os fabricantes podem integrar diversas funções em um único sistema de painel.
Isto reduz o número de peças que devem ser manuseadas durante a montagem.
Requisitos de incêndio e segurança estão influenciando o desenvolvimento de materiais
Sistemas de transporte público, interiores marítimos e recintos industriais geralmente exigem conformidade com os requisitos-específicos de desempenho contra incêndio do projeto.
Para atender a esses requisitos, os fabricantes de painéis continuam a desenvolver:
- Películas termoplásticas-retardantes de fogo
- Formulações de polipropileno modificadas
- Laminados de superfície composta
- Sistemas-de baixa emissão de fumaça
O desenvolvimento futuro de painéis está cada vez mais ligado a especificações de segurança, em vez de simplesmente reduzir o peso.
À medida que os requisitos regulamentares evoluem, os fornecedores de materiais devem adaptar as construções dos painéis para atender aos requisitos estruturais e de conformidade.
A recuperação de materiais-de{1}}vida útil está se tornando uma consideração de projeto
Muitas estruturas sanduíche tradicionais combinam madeira, resina termofixa, espuma, metal e sistemas adesivos em um único painel.
Essas construções-de materiais mistos podem complicar a recuperação do material após a vida útil.
Painéis alveolados termoplásticos podem ser fabricados usando núcleos-à base de polímero e camadas superficiais termoplásticas compatíveis. Isto permite aos fabricantes reduzir o número de famílias de materiais dentro da estrutura do painel.
À medida que os fabricantes de veículos e produtores de equipamentos avaliam os requisitos de gestão do ciclo de vida, a recuperação de materiais está se tornando parte do processo de design, e não uma reflexão tardia.
O que a demanda futura significa para fornecedores de painéis Honeycomb
Espera-se que a procura futura se concentre em painéis que possam:
Mantenha a espessura enquanto reduz a massa
Resistir à exposição à umidade
Aceite operações de usinagem e roteamento
Integrar sistemas de fixação
Atender aos requisitos-de incêndio específicos do projeto
Adapte-se a linhas de produção automatizadas
O crescimento está, portanto, menos ligado ao painel em si e mais à sua capacidade de substituir materiais existentes nos sistemas de transporte, marítimo, de construção e industrial.
Soluções de painel alveolar termoplástico HolyCore
A HolyCore fabrica núcleos alveolares de polipropileno e sistemas de painéis alveolares termoplásticos para aplicações de transporte, marítimas, industriais e de construção.
As estruturas do painel podem ser configuradas com diferentes espessuras de núcleo, geometrias de células, materiais de revestimento e métodos de reforço de acordo com os requisitos de carga e condições de instalação.
O núcleo em favo de mel transfere forças de cisalhamento entre as camadas do painel enquanto reduz o volume do material dentro da estrutura.
Dependendo da aplicação, os painéis podem ser usinados, colados,{0}}vedados nas bordas, equipados com inserções e integrados em pisos, divisórias, sistemas de parede, caixas de equipamentos e montagens internas de veículos.
