A construção modular cria condições de carga diferentes das dos edifícios convencionais
Em edifícios convencionais, os painéis de parede são instalados após a conclusão da estrutura primária de aço ou concreto. Na construção modular, os painéis de parede são montados dentro de módulos-construídos de fábrica e permanecem presos durante o levantamento, transporte e instalação.
Um módulo concluído pode ser:
Estas operações geram cargas de flexão e torção que não estão presentes durante a ocupação normal do edifício.
Por exemplo, um módulo medindo este tamanho pode sofrer deformação temporária durante a elevação do guindaste se os painéis de parede não puderem transferir cargas de cisalhamento entre os membros da estrutura.
Os painéis alveolares aumentam a rigidez do painel separando duas folhas frontais com uma estrutura de núcleo celular, permitindo que o painel transfira cargas de flexão e cisalhamento sem aumentar significativamente o peso.
Painéis de favo de mel reduzem a carga morta sem usar folhas de metal finas
Um painel em favo de mel é uma estrutura sanduíche que consiste em:
Uma configuração comum usada na construção modular é:
| Componente | Especificação |
|---|---|
| Folha de rosto | 0,7–1,0 mm de alumínio |
| Altura do núcleo | 10–25mm |
| Tamanho da célula | 6–10 mm |
| Adesivo | Epóxi ou poliuretano |
O núcleo em favo de mel aumenta a distância entre as folhas frontais, aumentando o módulo da seção e a resistência à flexão.
Limites de peso de transporte influenciam a seleção de materiais
Os edifícios modulares são transportados de acordo com os regulamentos de peso rodoviário.
Em muitas rotas de transporte, as cargas por eixo e o peso bruto do veículo determinam o tamanho máximo de um módulo.
Quando os sistemas de parede ficam mais pesados, os fabricantes devem reduzir:
Os painéis alveolares reduzem o peso da montagem na parede, mantendo a espessura do painel.
Por exemplo:
|
Material |
Peso aproximado |
|---|---|
| Contraplacado de 18mm | 10–13 kg/m² |
| Conjunto de gesso 25 mm | 18–22 kg/m² |
| Painel Honeycomb de Alumínio de 25 mm | 5–8kg/m² |
Os valores reais dependem da espessura da película e da densidade do núcleo.
O menor peso da parede permite que os fabricantes transportem módulos acabados maiores dentro das restrições de transporte.
Painéis Honeycomb acomodam sistemas mecânicos instalados-de fábrica
A construção modular integra cada vez mais os serviços de construção antes do envio.
As montagens de parede e teto podem conter:
As operações típicas de fábrica incluem:
Os painéis Honeycomb podem ser usinados-CNC antes da instalação.
O painel então chega ao local com vagas de atendimento já preparadas.
Isto reduz o corte no campo e evita a exposição dos materiais internos às intempéries durante a construção.
A exposição à umidade altera os requisitos de material
Os banheiros e salas úmidas pré-fabricadas são montados antes do transporte.
Para evitar a entrada de umidade no conjunto do painel, os fabricantes normalmente:
A resistência à umidade depende, portanto, não apenas do material do núcleo, mas também dos detalhes de vedação das bordas.
O desempenho contra incêndio é avaliado no nível da montagem
Os requisitos de incêndio para edifícios modulares são determinados pelos regulamentos de construção locais.
Para painéis alveolares, o comportamento ao fogo depende de:
Adesivos, laminados e selantes podem influenciar:
Um núcleo alveolar de alumínio não contribui com combustível durante a combustão.
Por causa disso, as equipes de compras geralmente solicitam relatórios de testes de incêndio para a montagem completa, em vez de avaliar componentes individuais separadamente.
Modos de falha comuns em aplicações de construção modular
As equipes de compras solicitam cada vez mais dados de engenharia porque os painéis alveolares falham de maneira diferente das placas sólidas.
Os modos de falha típicos incluem:
| Modo de falha | Causa |
|---|---|
| Esmagamento de Núcleo | Carga pontual concentrada |
| Delaminação da pele | Falha adesiva |
| Inserir extração-para fora | Reforço incorreto |
| Corrosão de Borda | Vedação de borda danificada |
| Amassamento de superfície | Impacto durante o transporte |
Conclusão
Os painéis Honeycomb são cada vez mais especificados na construção modular porque sua estrutura sanduíche atende a diversas restrições de engenharia criadas por edifícios-construídos em fábrica.
A estrutura transfere cargas de flexão por meio de folhas frontais separadas, reduz o peso da montagem da parede durante o transporte, acomoda serviços de construção pré-{0}}instalados e permite que painéis danificados sejam substituídos sem modificar a estrutura primária.
Para engenheiros de compras, a seleção do painel deve basear-se em fatores mensuráveis, como:
Essas características influenciam diretamente o transporte, a instalação, a manutenção e o desempenho do serviço-de longo prazo em sistemas de construção modulares.
